Блог

Прибыль от услуг грузоперевозок и безопасность использования автотранспорта напрямую зависит от технического состояния колесных дисков и шин. Покрышки относятся к наиболее изнашиваемым элементам автомобильной техники. Поэтому грузовой шиномонтаж — одна из наиболее востребованных услуг в больших и малых городах. Открытие собственного бизнеса в данной сфере, по отзывам владельцев мастерских, не только выгодно, но и не требует больших финансовых затрат. Чтобы сервис был рентабельным и превосходил конкурентов по качеству и скорости обслуживания клиентов, основное внимание следует уделить выбору правильного оборудования.

Какие станки необходимо иметь в профессиональных автомастерских

Типовой объем услуг по шиномонтажу включает следующие работы:

• снятие колес;
• демонтаж шины;
• ремонт прокола или пореза;
• бортировку на диск отремонтированной или новой шины;
• балансировку колеса;
• установку колеса на автомобиль;
• проверку давления в шинах;
• нарезку протектора и другие работы.

Особенность оборудования для выполнения этих операций кардинально отличается от механизмов, применяемых при обслуживании легковых авто. Причины заключаются в более высоких значениях веса и габаритов грузовых колес. Чтобы снять их с автобуса, спецтехники или фуры, которая может быть загружена товаром, применяются специальные домкраты, рассчитанные на несколько десятков тонн. Оборудование для ремонтных и балансировочных операций должно выдерживать большие нагрузки и иметь соответствующие размеры и грузоподъемность. Для установки колес могут потребоваться гидравлические тележки. Расскажем подробнее, какое оборудование потребуется приобрести для грузовой шиномонтажной мастерской.

Стенд шиномонтажный

Это главный станок в арсенале грузового шиномонтажа. Его назначение — демонтаж и забортовка шин с дисков колес при замене покрышки или камеры. Устройство обычно имеет электрогидравлический привод. В конструкцию входят универсальный четырехкулачковый патрон для закрепления колеса, отжимной ролик и снимающий рычаг, автоматические приводы монтажного инструмента и переносной пульт управления.

Грузовые шиномонтажные стенды различаются габаритами обслуживаемого колеса и его массой. Это основные требования при выборе модели станка. Если планируется работа по обслуживанию грузовых автомобилей, автобусов и фур, то подойдет стенд, рассчитанный на обслуживание дисков с диаметром от 13 до 27 дюймов, например, модель ГШС-515А. Максимальный диаметр колеса, устанавливаемого на этом оборудовании — 1600 мм, ширина — 780 мм, вес — 1,5 тонны. Станок имеет размеры 1,55 х 1,4 х 0,8 м и может обслуживаться одним оператором.

Если предполагается также обслуживать трактора и спецтехнику, то следует обратить внимание на станок ГШС-515В. Он позволяет ремонтировать камерные и бескамерные колеса размером до 2,3 м, шириной 1,065 м и диаметрами от 14 до 56 дюймов. Особенность стенда — большое усилие отрыва (до 2,8 тонн), что позволяет работать с колесами с жестким бортом.

Если в числе клиентов есть имеющие в своем парке карьерные самосвалы и строительную технику, стоит брать станок максимальных размеров — ГШС-516К. Он надежно удерживает колеса диаметром до 2,6 м и массой до 1,7 тонн, а усилие отрыва повышено до 3500 кг. Калибр обслуживаемых дисков этого станка 14”–46” и может увеличиваться до 58 дюймов.

Для изменения посадочных мест при установке диска на зажимном устройстве применяются удлинители. Вращение может вестись при двух скоростях, как по часовой стрелке, так и против. Максимальная производительность достигается за счет независимого вращения колеса и перемещения каретки с монтажным инструментом.

Грузовой балансировочный станок

Балансировка проводится для определения уровня биения колеса и его устранения. Важный момент при выборе — станок должен быть рассчитан на нагрузку до 200 кг и оборудован пневмолифтом для удобства закрепления колеса на валу. Следует обратить внимание на способ ввода данных, который может быть как ручной, так и полуавтоматический. Точность не должна превышать 1 г. Для балансировки колес грузовых автомобилей и автобусов подойдет модель Sivik СБМП-200 Ст, оснащенная электронной линейкой. Устройство рассчитано на работу с дисками диаметром до 24 дюймов. Размер колеса — до 1,2 м. Время измерения — 50 с.

Вспомогательное оборудование

Также у грузового автосервиса должно быть и другое специальное оборудование. Перечислим наиболее важные приспособления, механизмы и инструменты:

·        

• гайковерты для грузовых колес пневматического или электрического типа с посадочным квадратом на 1 дюйм;
• ванны для проверки герметичности, например КС-103;
• борторасширители для грузовых автомобилей. 
• пост накачивания грузовых колес модели КС-115 с защитной клеткой для безопасности;
• устройство автоматического накачивания колес AIRD PRO-10, которое имеет расширенный функционал: накачивает грузовое колесо до заданного с дисплея значения с точностью 0,1 бар в пределах от 1 до 8 бар в течение 0,5–2 минут, контролирует падение давления в шинах с цифровой индикацией результатов;
• компрессор с давлением не менее 10 бар;
• домкрат подкатной пневмогидравлический грузоподъемностью 35 т;
• пистолеты продувочные и для подкачки шин;
• расходные материалы для шиномонтажа.

При выборе нужно учесть, что оборудование значительно отличается от приспособлений, применяемых для легкового автотранспорта.

 

Заключение

Грузовой шиномонтаж является одним из самых востребованных видов автомобильного сервиса. Успех предприятия зависит от правильного подбора шиномонтажного и балансировочного стендов, их грамотной настройки и эксплуатации. Выбор модели станков и комплектация вспомогательными приспособлениями зависит от бюджета покупателя и планируемой загрузки мастерской. Не стоит экономить на качестве оборудования, которое необходимо приобретать у проверенных производителей.